製品について

MAQS(マックス)サスペンション関連製品のこだわり

syusei_img
日本の工業製品は世界一のクオリティーだと言われて久しい。

では、なんで日本製品がこんなに高い評価をうけるのだろう?

最新素材?製造工程?最新設備?熟練技術?

それら全ての要素が世界一の品質を産みだしている事は疑う余地もないが、本当の違いは何処にあるのだどうか?

それは日本人の自分たちの製品が世界一だという自覚を持って製品を作る心意気だと思う

MAQS製品には日本人としてのプライドと心意気が詰まっています!

全てのMAQS直巻スプリングはISO9001を取得した国内工場で生産しています。

 



当社のスプリングに使用する鋼材の材質はバネ屋泣かせの材質です。

耐へたり性を重視した素材選定では材質の耐応力が高すぎて機械に負担が掛かってしまうためです。

それでもなお、この素材を使い続けるのはとにかく良い製品を産みだしたいという強い気持ちからです。

MAQS直巻スプリングは最新のスプリング用鋼材を使用!

引張り強度はなんと2000N/㎟以上!従来品にくらべ引張り強度で約300N/㎟以上も強い材質を使用しています!

この最新の材質が最適の工程を経ることで、最高レベルの直巻スプリングを産みだしています。


同じ材料を使っても同等な品質の製品が出来上がるとは限りません!

目に見えない地道な工程をどこまで積み重ねるか?目に見えない部分にどれだけのコストをかけるのか?

例えば…

直角度の精度

MAQS直巻スプリングはJIS規格を超える直角度の寸法精度で製造しています。

この直角度の精度が低いスプリングは荷重が偏心し、本来のバネレートが発揮できません。

直角度を極限まで高めることで、直巻バネのすわりを良くして安定的なバネレートを確保します。

ダブル塗装

通常の直巻スプリングは電着塗装のみ、または粉体塗装のみのどちらかが多い中、美しい外観だけでなく、防錆性を大幅に高めています。コイルスプリングは錆びて酸化が始まると、本来のバネレートを発揮できなくなると共に、折損などのリスクが高くなってしまいます。

当社では少しでも長く、製品をお使い頂きたいとの思いからダブル塗装を採用しています。

(注)ダブル塗装は防錆性が非常に高まりますが、長期間にわたり絶対錆びないという訳ではありません。
特に凍結防止剤が撒かれた道路を走行したあとは、できるだけ早めに真水で洗い流すなど、定期的なメンテナンスを行って下さい。

詳しい製造工程はこちらをご覧下さい。